
4月6日,經悉心調試,熔安動力6RT-flex50D低速柴油機首制機順利提交,獲得新加坡籍船東及船廠高度評價,一致認為主機質量處于世界先進水平。這是熔安動力苦練內功,實施精細化管理,強化清潔生產流程結出的累累碩果之一。
RONGAN-WARTSILA 6RT-flex50D入級美國船級社(ABS),將為江蘇明德重工制造的4,700,000立方英尺木片船提供動力,船東為新加坡的Nova shipping 公司,負責監造的是業內眾所周知的新加坡萬邦船舶服務公司。
該機是二沖程十字頭式帶高效增壓器的船用柴油機,它擁有6缸,缸徑為500mm,合同最大持續功率點為10470Kw at 124Rpm。長寬高分別為8292mm*7400mm*9270mm,重約225噸。作為Wartsila系列中的一款智能高壓共軌柴油機,在設計方面揚長補短進行了全方位的優化,例如活塞及供油單元等,使得機器更加經濟和可靠。
值得注意的是,該機是Nova shipping及明德重工船廠首次使用國內主機廠產品,船東船廠均對此次交驗相當重視。在試車提交期間,特意從新加坡趕來的NOVA SHIPPING的Han Suan Foong經理及萬邦船務的Yap Siew Choy經理,會同現場監造主管及船廠代表等人進行現場考察和驗收。
驗收期間,船東船廠提出了諸多外加實驗項目和要求,經過兩天的實驗和船東近乎苛刻的考察驗證,驗收方“意外”發現熔安動力的產品具有以下突出優勢并給予了高度評價:
1. 負荷陡增,從容應對。在驗收方要求額外增加諸多負荷測試時間及試驗項目的情況下,主機運行平穩,各項參數理想。
2. 高效運行,節能降耗。該機是新型的Wartsila flex 機型,可智能控制噴射與排氣,精準高效,經過熔安動力精心調試后更加經濟,85%負荷油耗考核點標準油耗不超過175g/kw?h即合格,船東幾番實測后的結果為167.85g/kw?h,基本接近設計的下限水準,油耗表現突出。
3. 綠色排放,愛護地球。排放經過專業機構實測,輕松滿足國際海事組織新近推出的Tire II標準。
4. 精湛工藝,嚴控磨損。在拆檢過程中,船東對主機的內部運動部件的磨合情況感到非常滿意,并表示這臺機的軸瓦等部件的磨損情況比韓國主機還要好。
5. 潔凈工整,大氣美觀。除了主機性能外,對主機外觀的印象也很不錯,主機很清潔、電纜布置走向較合 理,總體感覺大氣美觀。
6.合理安排,貼心服務。對于熔安在試車提交期間的各項安排比較滿意,船東可以全身心地參加提交實驗。
萬邦船務Yap Siew Choy經理在交驗成功后如是說:“這是我們首次使用中國造機廠制造的主機,前期我們使用的主機均由韓國主機廠提供。對于這臺機,我們來之前有很多擔心。來的時候,我們有很多關心的問題,現在試車結束了,我們真的比較滿意,我認為比我們之前參加實驗的韓國主機狀態要好”。說完Yap Siew Choy經理扭頭問NOVA的Han Suan Foong經理是否贊成,Han Suan Foong含笑點頭表示同意并補充道:“首制機能達到這種狀態,我想后續的機器你們也可以做到完美”。
熔安動力一直秉持“責任奠定質量,質量成就卓越,卓越增值客戶”的質量方針,全體熔安人胸懷為世界造船提供中國動力的夢想,扎根中部合肥,踏實進取,奮發有為,先后取得“從打下建廠第一根樁到交付首臺機業內最快速度”及“從生產第一臺柴油機到總產量突破百萬馬力行業最短時間”等驕人成績??蛻舻拇朔u價是對熔安動力產品的最佳褒獎更是對企業的鞭策,全體熔安人將再接再厲,再攀中國造機事業新高峰。
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