4月6日，經悉心調試，熔安動力6RT-flex50D低速柴油機首制機順利提交，獲得新加坡籍船東及船廠高度評價，一致認為主機質量處于世界先進水平。這是熔安動力苦練內功，實施精細化管理，強化清潔生產流程結出的累累碩果之一。
    RONGAN-WARTSILA 6RT-flex50D入級美國船級社（ABS）,將為江蘇明德重工制造的4,700,000立方英尺木片船提供動力，船東為新加坡的Nova shipping 公司，負責監造的是業內眾所周知的新加坡萬邦船舶服務公司。
    該機是二沖程十字頭式帶高效增壓器的船用柴油機，它擁有6缸，缸徑為500mm，合同最大持續功率點為10470Kw at 124Rpm。長寬高分別為8292mm*7400mm*9270mm,重約225噸。作為Wartsila系列中的一款智能高壓共軌柴油機，在設計方面揚長補短進行了全方位的優化，例如活塞及供油單元等，使得機器更加經濟和可靠。
    值得注意的是，該機是Nova shipping及明德重工船廠首次使用國內主機廠產品，船東船廠均對此次交驗相當重視。在試車提交期間，特意從新加坡趕來的NOVA SHIPPING的Han Suan Foong經理及萬邦船務的Yap Siew Choy經理，會同現場監造主管及船廠代表等人進行現場考察和驗收。
    驗收期間，船東船廠提出了諸多外加實驗項目和要求，經過兩天的實驗和船東近乎苛刻的考察驗證，驗收方“意外”發現熔安動力的產品具有以下突出優勢并給予了高度評價：
1. 負荷陡增，從容應對。在驗收方要求額外增加諸多負荷測試時間及試驗項目的情況下，主機運行平穩，各項參數理想。
2. 高效運行，節能降耗。該機是新型的Wartsila flex 機型，可智能控制噴射與排氣，精準高效，經過熔安動力精心調試后更加經濟，85%負荷油耗考核點標準油耗不超過175g/kw?h即合格，船東幾番實測后的結果為167.85g/kw?h，基本接近設計的下限水準，油耗表現突出。
3. 綠色排放，愛護地球。排放經過專業機構實測，輕松滿足國際海事組織新近推出的Tire II標準。
4. 精湛工藝，嚴控磨損。在拆檢過程中，船東對主機的內部運動部件的磨合情況感到非常滿意，并表示這臺機的軸瓦等部件的磨損情況比韓國主機還要好。
  5. 潔凈工整，大氣美觀。除了主機性能外，對主機外觀的印象也很不錯，主機很清潔、電纜布置走向較合     理，總體感覺大氣美觀。
  6．合理安排，貼心服務。對于熔安在試車提交期間的各項安排比較滿意，船東可以全身心地參加提交實驗。
    萬邦船務Yap Siew Choy經理在交驗成功后如是說：“這是我們首次使用中國造機廠制造的主機，前期我們使用的主機均由韓國主機廠提供。對于這臺機，我們來之前有很多擔心。來的時候，我們有很多關心的問題，現在試車結束了，我們真的比較滿意，我認為比我們之前參加實驗的韓國主機狀態要好”。說完Yap Siew Choy經理扭頭問NOVA的Han Suan Foong經理是否贊成，Han Suan Foong含笑點頭表示同意并補充道：“首制機能達到這種狀態，我想后續的機器你們也可以做到完美”。
    熔安動力一直秉持“責任奠定質量，質量成就卓越，卓越增值客戶”的質量方針，全體熔安人胸懷為世界造船提供中國動力的夢想,扎根中部合肥，踏實進取，奮發有為，先后取得“從打下建廠第一根樁到交付首臺機業內最快速度”及“從生產第一臺柴油機到總產量突破百萬馬力行業最短時間”等驕人成績?？蛻舻拇朔u價是對熔安動力產品的最佳褒獎更是對企業的鞭策，全體熔安人將再接再厲，再攀中國造機事業新高峰。

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