合肥熔安動力機械有限公司研制生產的首臺6RT-flex68-D智能型船用低速大功率柴油機，是一種全電子控制，無凸輪軸、低速、可直接換向、單作用的二沖程船用柴油主機，該機在研制過程中融入的節能和環保元素成為柴油機發展的主流方向。由于性能優良、可靠性能好、使用維修方便，已經成為油輪、散貨船和集裝箱船的主要動力之一,在中國大陸地區尚屬首次生產。

6RT-flex68-D是瑞士瓦錫蘭公司在6RT-flex68-B的基礎之上開發的，其優越性體現在以下幾個方面：

結構方面：

采用高壓共軌系統，噴油定時和排氣定時通過共軌閥來控制，因此取消了凸輪軸，但是在供油單元仍然采用了燃油凸輪以增加燃油壓力，連桿直徑變得更小，采用兩臺ABB TPL73-B增壓器大大增加掃氣效率；6RT-flex68-D柴油機沖徑比達到4.0，有效地提高了推進效率。采用電子調速系統、高壓共軌電控燃油噴射系統、智能化電子控制系統，進一步提高低速柴油機的可靠性，改善低負荷性能，降低油耗，以及安全保護控制等。

性能方面：.

平均有效壓力達到20.0 bar，爆壓壓力達到160 bar，而6RT-flex68-B的兩項數據分別是19.6bar和154bar?；钊骄俣?.6 m/s，并且在同一工況點單缸的地功率輸出有了提高，改進零部件結構，增加強度， 燃油消耗率降低，使用壽命延長。電子液壓控制系統取代傳統的機械式的凸輪驅動機構，簡化柴油機設計，降低成本，優化柴油機控制。6RT-flex68-D在設計時采用增加噴射壓力、壓縮比、燃燒壓力、增壓器效率等措施來降低NOx等有害氣體的排放。

6RT-flex68-D作為一臺模塊化、人性化、經濟、環保和智能化的柴油機，是應對石油危機和日益嚴格的排放要求而誕生的，能夠滿足船東和船廠對主機的要求，可以應用于油輪、散貨船、集裝箱船。

在熔安人上下一心，艱苦卓絕的努力下，熔安首臺6RT-flex68-D柴油機已于2009年10月22日一次性通過提交試驗，為熔安在中國乃至世界造機業內強勢崛起取得了開門紅，也為熔安造機穩步前進打下了堅實的基礎。我們堅信，熔安的明天必定屬于卓越和輝煌！